Požadavky na bezpečnostní auditory
V definici auditu se uvádí, že audit provádí „nezávislý a kvalifikovaný tým auditorů“. Nezávislost a kvalifikovanost by měly být těmi nejdůležitějšími vlastnostmi auditora či auditorky. Dále by to měla být komunikativnost, otevřenost a schopnost vstřebávat nové informace nejen z tuzemských, ale i ze zahraničních zdrojů.
Nezávislost
Auditor by měl být zcela nezávislý na projektu, který audituje. To znamená, že by neměl být v takovém vztahu s objednavatelem/investorem, popřípadě s projektantem, který by jakýmkoli způsobem ovlivňoval způsob zpracovávání auditu. Tato nezávislost je nutná z toho důvodu, že auditor zastupuje zájmy uživatelů dopravního projektu, tzn. zájmy všech skupin účastníků provozu na pozemních komunikacích a zájmy některých skupin mohou být v některých případech v rozporu se zájmy investora.
Kvalifikovanost
Dostatečná kvalifikovanost pro provádění auditů je zajištěna absolvováním příslušných školení.
Nezbytné jsou samozřejmě také základní znalosti práce na PC a velmi vhodná je znalost cizích jazyků, neboť ze zahraničních zdrojů lze výborně získávat nejnovější poznatky z oblasti bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích.
Komunikativnost
Auditor se často dostává do situace, kdy musí obhájit závěry provedeného auditu před investorem, popř. projektantem a přesvědčit je o tom, že je vhodné akceptovat jím navržené úpravy. To klade značné nároky nejen na stránku kvalitativní (závěry auditu musejí vycházet z nezpochybnitelných základů), ale také na stránku komunikační. Komunikace je důležitá také proto, že audit se vždy provádí v týmu minimálně 2 - 3 osob. V některých specifických případech je nutné přizvat do týmu také externího specialistu. Auditor tedy musí umět pracovat v týmu.
Existují tři „kategorie“ bezpečnostních auditorů v závislosti na jejich vyškolení. Každá kategorie musí dle metodiky splňovat určité kritéria:
Člen auditorského týmu
Kvalifikační předpoklady nejsou pevně stanoveny. Je v kompetenci hlavního auditora přizvat jako člena auditorského týmu odborníka na nějakou konkrétní problematiku, který však neabsolvoval příslušná „auditorská“ školení.
Auditor
Absolvování školení „Bezpečné utváření pozemních komunikací“ v délce 3 dny a školení „Provádění bezpečnostního auditu“ v délce 5 dnů. Podmínkou pro účast na školení „Provádění bezpečnostního auditu“ jsou vysokoškolské vzdělání dopravního směru a minimálně 3 roky zkušeností z oblasti analýzy dopravních nehod nebo navrhování opatření vedoucí ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích.
Hlavní auditor
Absolvování školení „Bezpečné utváření pozemních komunikací“ v délce 3 dny a školení „Provádění bezpečnostního auditu“ v délce 5 dnů. Podmínkou pro účast na školení „Provádění bezpečnostního auditu“ jsou vysokoškolské vzdělání dopravního směru a minimálně 3 roky zkušeností z oblasti analýzy dopravních nehod nebo navrhování opatření vedoucí ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. Po absolvování obou školení se účastní po dobu 3 let provádění bezpečnostních auditů jako auditor (minimálně 10 auditů za dobu 3 let).
Po 3 letech práce jako člen auditorského týmu se zúčastní „obnovovacího“ školení v délce 2 dny a po jeho absolvování se auditor stává hlavním auditorem.
bezpečnostní audit
novinky na webu
-
12.1.2012
Novinky v nabídce školení řidičů ADR -
7.11.2011
Seminář: Autoškoly a zaměstnavatelé - jaký má být řidič profesionál? -
2.11.2011
Článek: Povinnosti související s přepravou nebezpečných věcí dle dohody ADR – seminář pro KÚ -
18.8.2011
Hloubková analýza dopravních nehod už i v ČR -
9.8.2011
Článek: Moderní úpravy komunikací ve městech a obcích - další novinky…
