Přeskočit navigaci
Naše znalosti Vaším zdrojem

Nehodovost nákladních vozidel na úsecích s dlouhým a prudkým klesáním

Ing. Jitka Kafoňková

K velmi vážným a nebezpečným nehodám nákladních vozidel dochází na úsecích s dlouhým a prudkým klesáním selháním brzdového systému. Na těchto místech se budují speciální bezpečnostní zařízení – únikové zóny, které se navrhují podle stávajících TP 57.

I přes existující únikové zóny jsou i nadále na některých úsecích silnic nehody ze zmíněných příčin. Tyto nehody jsou průběžně sledovány a podrobně zaznamenávány. Především se jedná o únikovou zónu na silnici I/35 u Mohelnice.

Tab.: Nehodovost na silnici I/35 u obce Mohelnice v blízkosti únikové zóny
DN před realizací únikové zóny
rok 1987 – 1991
počet nehod 4
usmrcených 4
DN po realizaci únikové zóny
rok 96 / 97 / 98 / 99 / 00
zachytila záchytná zóna 3 / 2 / 4 / 2 / 2
nezachytila - zóna projeta 1 / 0 / 0 / 0 / 0
nezachytila – zóna minuta 0 / 0 / 0 / 0 / 1
nezachytila – vozidlo vjelo do obce 0 / 0 / 1 / 1 / 3
těžce zraněno 0 / 0 / 0 / 0 / 1
usmrceno 0 / 0 / 0 / 0 / 1
DN po rekonstrukci
rok 2001 / 2002
zachytila záchytná zóna 2 / 1
nezachytila – zóna minuta 0 / 1
nezachytila – vozidlo vjelo do obce 0 / 1
kolize se svodidlem 1 / 0
těžce zraněno 0 / 0
usmrceno 0 / 0

Podle statistiky nehodovosti se náklady vložené do únikové zóny u Mohelnice plně nevrátily a dosud nevrací. Vybudováním této únikové zóny se problém zcela nevyřešil, i když se stále navrhují a realizují nová opatření, jež mají za účel zdůraznit dopravní značení a instalují se bezpečnostní zařízení (svodidla).

Nehody se zde vyskytují proto, že při výstavbě této únikové zóny nebyly dodrženy základní zásady bezpečnosti.

Aby únikové zóny plnily maximálně svoji funkci, je nezbytné, aby při jejich budování byly dodrženy všechny zásady, kterými jsou :

  1. přímé navedení na záchytný úsek bez kritických bodů
  2. únikový pruh v protisklonu zakončený brzdným štěrkovým ložem a valem
  3. za rozhodovacím bodem by měl následovat směrový oblouk hlavní komunikace

Publikace a odkazy:

  • www.cdv.cz
  • TP 57 Speciální bezpečnostní zařízení na pozemních komunikacích
  • ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic
  • Zásady bezpečného utváření pozemních komunikací (příručka), CDV
  • Zásady bezpečného utváření pozemních komunikací, seminář CDV, Brno, 5/2002
  • Rokytová, J.: Zásady bezpečného utváření únikových zón, příspěvek konference „Projektování silnic a dálnic“, Praha, 10. 4. 2003
  • Rokytová, J. Special safety measures arrested beds. Sekce: Measures and their effects. 15th
  • ICTCT workshop: "Speed management strategies and implementation". Brno,24.-25.10.2002
poslat e-mailem tisknout
Publikováno: 26.5.2003  |  Aktualizace: 23.12.2008  |  Přečteno: 984 ×

 

Tento výtisk byl pořízen ze stránek Centra dopravního výzkumu, v. v. i. - http://www.cdv.cz/

Copyright © 2008 Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Název: Nehodovost nákladních vozidel na úsecích s dlouhým a prudkým klesáním
URL: http://www.cdv.cz/nehodovost-nakladnich-vozidel-na-usecich-s-dlouhym-a-prudkym-klesanim/
Publikováno: 26.5.2003  |  Aktualizace: 23.12.2008