Oderské středisko dopravní výchovy
Ing. Zuzana Šitavancová
Z dlouhodobých celosvětových výzkumů vyplývá, že lidský faktor stojí za drtivou většinou dopravních nehod. Je historicky prokázáno, že dlouhodobá prevence je jediný efektivní nástroj ke snížení nepřijatelných ztrát způsobených nehodovostí v silniční dopravě.
Výchova, praktická zkušenost a systematické vzdělávání člověka od útlého věku je přitom základním pilířem pro utváření zdravě fungující společnosti při zachování nutné mobility každého jedince. Tento fakt je všeobecně přijat, ale praktická realizace opatření v souvislosti s přípravou dětí a mládeže na bezpečné zapojení do silničního provozu je trestuhodně opomíjena.
Vyhodnocením základních příčin dopravních nehod, při nichž došlo k úrazu dětí, bylo prokázáno, že příčiny dopravních nehod dětí nelze hledat v jejich neznalosti pravidel provozu na pozemních komunikacích, ale zejména v jejich špatném chování v reálném provozu. Jedná se o náhlé vběhnutí do vozovky, špatný odhad vzdálenosti a rychlosti přijíždějícího vozidla, nepozornost, zbrklé a spontánní chování v provozu na pozemních komunikacích, hru na vozovce, nerespektování pravidel silničního provozu při jízdě na kole, nepoužití cyklistických přileb, pásů a dětských zádržných systémů.
Ke zlepšení nepříznivé situace vede jen soustavná a cílevědomá prevence a vzdělávání. Změna chování a celoživotní vzdělávání účastníků silničního provozu je jedním z důležitých nástrojů snížení nehodovosti na pozemních komunikacích.
V Evropě každoročně umírá v důsledku dopravních nehod 32 000 osob mladších 25 let.
Dopravní nehody jsou v Evropě nejčastější příčinou úmrtí osob ve věku 5 – 24 let. Důsledkem dopravních nehod jsou ale i vysoké počty úrazů bez fatálních následků.
Dopravní úrazy představují jednu z hlavních příčin úmrtí v důsledku úrazu (na seznamu WHO patří k 10 hlavním příčinám podílejících se na globální zátěži v důsledku nemoci). Pokud se nezmění nepříznivý trend zranění při dopravních nehodách, stanou se koncem příštího desetiletí 3. nejčastější příčinou úmrtí v této skupině. Do roku 2020, pokud bude současný trend pokračovat, se počet lidí, kteří přijdou ročně o život při silničních dopravních nehodách nebo se jejich následkem stanou trvale invalidními, zvýší o více než 60 %.
Projekt Oderského střediska dopravní výchovy v regionu Moravskoslezského kraje je logickým krokem k řešení této neuspokojivé situace a je zamýšlen jako vzorový model pro budoucí rozšiřování dopravně preventivních aktivit v ČR.
Reálným výstupem projektu „Dopravní hřiště Odry“ bude areál dopravního vzdělávaní, tvořený plochou nabízející prostředí silničního provozu.
Pro projekt byla Oblastí dopravní telematiky Centra dopravního výzkumu, v. v. i. (dále CDV) vypracována studie proveditelnosti, která slouží pro předložení žádosti o dotaci z Regionálního operačního programu regionu soudržnosti Moravskoslezsko 2007–2013, oblast podpory 3.2 Subregionální centra, zaměření výzvy – školství a volnočasové aktivity.
Projekt je unikátní na území Moravskoslezského kraje, respektive celé ČR. Hřiště bude obsluhováno proškoleným personálem. Vzdělávání bude probíhat inovativními a atraktivními formami výuky speciálně navrženými odborníky pro danou cílovou skupinu.
Pro žáky škol bude před vstupem na hřiště připraveno školení v učebně, kde budou používány e-learningové programy, které již byly nebo následně budou zpracovány odborníky z oblasti dopravy. Dojde rovněž k vytvoření webových stránek, na kterých budou komplexně shromážděny informace z oblasti dopravního vzdělávání.
Bude také umožněno přeškolení velkého počtu mladých účastníků silničního provozu.
Dojde k vytvoření areálu, kde bude možné prakticky demonstrovat nebezpečné situace v silničním provozu. Všechny užité dopravní prvky budou v životní velikosti. v oblasti areálu budou instalovány výukové tabule, které budou řešit problematiku ekologické a udržitelné dopravy.
Mezi hlavní uživatele tohoto hřiště budou patřit žáci škol ve spádové oblasti Moravskoslezsko, spádová oblast města Odry, Fulnek a okolí. Předpokládají se následující počty potenciálních uživatelů hřiště: z mateřských škol asi 33 tisíc žáků na území MSK, ze základních škol asi 114 tisíc žáků na území MSK, ze středních škol kolem 69 tisíc žáků na území MSK a z města Odry přibližně 1 600 žáků.
Moravskoslezský region je velice turisticky přitažlivý. Předpokládá se tedy rovněž přitažlivost dopravního střediska Odry pro návštěvníky města, zvláště pro děti a mládež.
V rámci přípravy projektu došlo ke zpracování analýzy nákladů a výnosů, kde CDV zvolilo následující předpoklady pro výpočty a efektivní zhodnocení projektu:
Přeškolení žáků, zástupců cílové skupiny v Moravskoslezském kraji, se předpokládá cca pro 160 000 osob.
Budoucí snížení nehodovosti ve věkové skupině 5 – 18 let u nehod z vlastního zavinění se předpokládá o následující podíl v porovnání se statistikami z let 1997 – 2007:
- usmrcení – snížení o 5 %,
- těžké zranění – snížení o 3 %,
- lehké zranění – snížení o 2 %.
Zásadní závěry studie proveditelnosti projektu pro Dopravní hřiště Odry zohledňují horizontální kritéria v rámci ROP Moravskoslezsko.
V rámci projektu dojde k rekonstrukci nyní chátrajícího objektu a k revitalizaci nevyužívané plochy ve městě Odry. Hřiště a s ním spojené aktivity řeší komplexně problematiku dopravní výchovy a vzdělávání v oblasti udržitelné dopravy a současně zohledňuje znevýhodněné skupiny obyvatel. Vzdělávání se zabývá problematikou udržitelného rozvoje a má vliv na celé území Moravskoslezského kraje.
Zda bude projekt financován z ROP Moravskoslezsko, se dozvíme až v průběhu měsíce září 2008, kdy dojde k závěrečnému vyhodnocení projektů předkládaných k posouzení na výzvu 3.2 Subregionální centra, zaměření výzvy – školství a volnočasové aktivity.
rubriky článků
novinky na webu
-
12.1.2012
Novinky v nabídce školení řidičů ADR -
7.11.2011
Seminář: Autoškoly a zaměstnavatelé - jaký má být řidič profesionál? -
2.11.2011
Článek: Povinnosti související s přepravou nebezpečných věcí dle dohody ADR – seminář pro KÚ -
18.8.2011
Hloubková analýza dopravních nehod už i v ČR -
9.8.2011
Článek: Moderní úpravy komunikací ve městech a obcích - další novinky…
