Přeskočit navigaci
Naše znalosti Vaším zdrojem

Výběr nejúčinnějších dlouhodobých strategických opatření vhodných pro omezování znečištění životního prostředí dopravou

Ing. Zuzana Šitavancová

Mezi nejvýznamnější dlouhodobá strategická opatření vhodná pro omezování znečištění životního prostředí patří mimo jiné cenová a dopravní politika. Těmito nástroji se dá dospět k významnému snížení znečištění ŽP. V součastné době jsou tato opatření v EU zaváděna jen v omezené míře, ale v budoucnu budou mít nepochybně velký význam jako jeden z nástrojů omezení znečištěného ŽP dopravou.

Cenová politika

Pro dosažení snížení objemu znečištění ovzduší silniční dopravou je vhodným nástrojem zavedení cenové politiky.

Mohou být použity nástroje, které se vztahují na rozdílné prvky, které budou podléhat cenové politice:

  • stanovení cen za kilometr,
  • spotřební daně na pohonné hmoty,
  • zvýšení spotřební daně na nákup vozidel,
  • místní oblast daní,
  • parkovací poplatky.

Zejména zvýšení daně z používání automobilu je významným nástrojem. Podle zahraničních studií se předpokládá, že má velmi pozitivní účinek, který může vést následně ke snížení kongescí a poklesu emisí na kilometr.

Technické požadavky závisí na typu zvolené cenové politiky.

Právně existuje několik evropských omezení cenové politiky na vnitrostátní úrovni. Některé specifické alternativy mohou být ale v rozporu s jinými evropskými zásadami, jako je např. direktiva o volném obchodu mezi členy Evropské unie.

Příjmy z daní opatření musí být, jak z mikro-ekonomického, tak i makro-ekonomického pohledu, vyšší než náklady na realizaci a údržbu.

V praxi bylo zavedeno mnoho daňových opatření, která byla původně zaměřena na vytváření fondů na řešení přetížení např.:

  • Congestion charge v Londýně,
  • Trondheim a výběr mýtného ve Stockholmu.

V Londýně jsou výběry z centrální oblasti Londýna používány z 10—15 % jako příspěvek na veřejnou dopravu.

Vliv na kvalitu ovzduší

Dopad daňového opatření závisí na zvolené formě daní a na místní situaci v daném prostředí.

Dopravní politika

Dopravu a mobilitu obyvatel lze účinně usměrňovat a regulovat vhodnou dopravní politikou.

Existují nástroje, kterými lze pozitivně stimulovat mobilitu obyvatel a následně ušetřit ujeté kilometry na jednoho obyvatele.

Možné způsoby, jak toho dosáhnout, jsou:

  • stimulace práce z domu,
  • video konference,
  • snížení počtu pracovních hodin.

Tato opatření mají úzkou vazbu na opatření spojená s prevencí dopravy a do jisté míry také s územním plánováním a prostorovým uspořádáním města.

Hodnocení: Proveditelnost těchto opatření je z technického hlediska možná, avšak z praktického hlediska tato opatření je možné aplikovat jen ve vybraných pracovních činnostech a vybraných, vhodných závodech a firmách.

Opatření mohou být podporována prostřednictvím dotací nebo daňových úlev. Jestliže opatření budou zavedena na základě dobrovolnosti, lze předpokládat, že v určité vrstvě pracovníků a zaměstnanců budou přijata velmi pozitivně.

Vliv na kvalitu ovzduší

V důsledku těchto opatření ubývá ujetých vozokilometrů a v důsledku toho poklesnou celkové emise oxidů dusíku a bude se snižovat podíl pevných částic. Konečné snížení závisí na celkovém snížení kilometrů. Obecně lze říci, že zavedení takových opatření bude mít také pozitivní dopad na bezpečnost a hluk.

Zdroj: Traffic measures for air and climate, Principal: FEHRL Task force on Air Quality and Rijkswaterstaat Centre for Transport and Navigation (DVS)
Written by: Oranjewoud.

poslat e-mailem tisknout
Publikováno: 13.10.2009  |  Aktualizace: 16.11.2009  |  Přečteno: 854 ×

 

Tento výtisk byl pořízen ze stránek Centra dopravního výzkumu, v. v. i. - http://www.cdv.cz/

Copyright © 2008 Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Název: Výběr nejúčinnějších dlouhodobých strategických opatření vhodných pro omezování znečištění životního prostředí dopravou
URL: http://www.cdv.cz/vyber-nejucinnejsich-dlouhodobych-strategickych-opatreni-vhodnych-pro-omezovani-znecisteni-zivotniho-prostredi-dopravou/
Publikováno: 13.10.2009  |  Aktualizace: 16.11.2009