Tiskové zprávy - archiv
Elektrokola jsou na vzestupu, mají ale i svá rizika
11.7.2018
Na silnicích se stále více pohybují kola, jejichž jezdci dokáží zdolat i ta největší stoupání bez přílišného namáhaní. Jejich kola jsou totiž vybavena elektromotorem. Dle odhadů prodejců se v Česku v současnosti pohybují desítky až stovky tisíc elektrokol. Jde o pozitivní vzrůstající fenomén, nicméně je třeba pamatovat na bezpečnost silničního provozu a dbát na rizika, která jsou s používání elektrokol spojena. Dle výzkumů by 37 % usmrcených cyklistů přežilo nehodu, kdyby mělo na hlavě přilbu. V případě elektrokol by mělo být použití přilby více než samozřejmé! Rychlost a výkon elektrokol je u nás, stejně jako v EU, legislativně omezen na 25 km/h a 250 W. Ovšem i při těchto rychlostech je třeba se plně věnovat řízení, dávat pozor a nepřecenit svou schopnost ovládat kolo.
Každý týden zemře na silnicích EU tolik osob, jako při haváriích dvou osobních letadel
26.6.2018
Nová zpráva Evropské rady pro bezpečnost dopravy ukazuje, že pokrok v oblasti bezpečnosti silničního provozu v EU za poslední čtyři roky stagnoval. Vlády potřebují silnou politickou vůli, jsou nezbytná naléhavá opatření a významné investice do bezpečné infrastruktury, aby každoročně došlo ke snížení o 500 usmrcených na silnicích EU.
- Tisk: Každý týden zemře na silnicích EU tolik osob, jako při haváriích dvou osobních letadel ( 290,66 KB)
Vliv alkoholu na bezpečnost silničního provozu
29.5.2018
Česká republika má jako jedna z mála zemí zaveden režim nulové tolerance k alkoholu v dopravě. Kromě nás má nulovou hranici u všech skupin řidičů také Maďarsko, Rumunsko, Estonsko, Srbsko, Rusko, Ukrajina a Slovensko. Několik dalších zemí, kupříkladu Německo, Chorvatsko, Řecko,zavedlo stejné opatření, ale pouze u nových nebo profesionálních řidičů.
EURO NCAP: Automatické nouzové brzdění pro detekci cyklistů
22.5.2018
Euro NCAP zavádí nové a přísnější standardy v oblasti bezpečnostních technologií, které pomáhají chránit zranitelné účastníky silničního provozu, včetně zavedení prvního testu detekce pro AEB.
Nové bezpečnostní standardy vozidel
21.5.2018
Evropská komise poprvé (mimo snížení usmrcených osob) navrhla také snížení těžkých zranění. Uvedený balíček opatření pro nová vozidla může každoročně zabránit více než 2 000 usmrcením do roku 2032, tzn. deset let po vstupu opatření v platnost.
- Nové bezpečnostní standardy vozidel ( 278,05 KB)
Alkoholové zámky pro dodávky, kamiony a autobusy v celé EU
24.4.2018
Výzva k zavedení „alkoholových zámků“ pro dodávky, kamiony a autobusy v celé EU a implementaci těchto zařízení v rámci existujících rehabilitačních programech
Česko v oblasti usmrcených na silnicích dohání Evropu
12.4.2018
Evropská komise zveřejnila předběžné statistiky z oblasti vývoje usmrcených osob na pozemních komunikacích v Evropské unii.
Lidé využívají aplikaci na stránkách www.datanu.cz
1.3.2018
Přibližně před měsícem, konkrétně 24. ledna 2018, zprovoznil Nejvyšší soud ve spolupráci s Centrem dopravního výzkumu, v. v. i., na webové stránce www.datanu.cz novou aplikaci obsahující podrobné informace ze soudních rozhodnutí, ve kterých se řešily nároky na náhradu za bolest, za ztížení společenského uplatnění a nároky pozůstalých při usmrcení osoby.
Nové bezpečnostní standardy mají zásadně snížit počet usmrcených dětí na evropských silnicích
26.2.2018
Více než 8 000 dětí ve věku 0-14 let bylo usmrceno při dopravních nehodách za posledních deset let v Evropské unii. Polovina usmrcených dětí byla spolujezdci v automobilech, třetina byla chodci a 13 % cyklisté. Každé 30. dítě bylo v EU usmrceno v důsledku dopravní nehody.
- Tisková zpráva ( 330,85 KB)
Nejvyšší soud představuje novou webovou aplikaci
24.1.2018
Nejvyšší soud ve spolupráci s Centrem dopravního výzkumu, v. v. i., představují novou webovou aplikaci obsahující podrobné informace ze soudních rozhodnutí, ve kterých se řešily nároky na náhradu za bolest, za ztížení společenského uplatnění (§ 2958 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník) a nároky pozůstalých při usmrcení osoby blízké (§ 2959 zákona č. 89/2012 Sb.). Veřejně přístupná aplikace, kterou pro účely Nejvyššího soudu i pro vlastní výzkum důsledků dopravních nehod vytvořilo Centrum dopravního výzkumu, obsahuje rovněž kalkulátor k výpočtu procentuálního omezení funkčních schopností poškozeného (hodnocení ztížení společenského uplatnění podle doporučující Metodiky Nejvyššího soudu).
- Nejvyšší soud představuje novou webovou aplikaci ( 697,65 KB)